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Jan 11, 2024

Leicestershire 계약자는 70t Vervaet Quad XL 슬러리 살포기를 사용합니다.

작년의 불안정한 비료 가격으로 인해 더 저렴한 작물 영양에 대한 수요가 급증하면서 전국의 농민들은 합성 질소에 대한 대안을 찾게 되었습니다. 그로 인한 식욕

작년의 불안정한 비료 가격으로 인해 더 저렴한 작물 영양에 대한 수요가 급증하면서 전국의 농민들은 합성 질소에 대한 대안을 찾게 되었습니다.

슬러리와 소화액에 대한 수요로 인해 새로운 자체 추진 유조선 조합인 Vervaet의 Quad XL이 탄생했습니다.

거대한 40cum 용량을 제공하기 위해 두 번째 견인 선박과 쌍을 이루는 회사의 괴물 Quad 550 트랙터 유닛을 볼 수 있습니다.

이들 거대 기업 중 첫 번째는 Leicestershire에 있는 공장을 떠났습니다. 한 명은 Desford에 있는 Prestons Agricultural Contractors에 있었고 다른 한 명은 R Hyslop & Son의 Mark Hyslop과 Rob Hyslop에게 있었습니다.

참조: Thompson Brothers의 맞춤형 제대형 슬러리 펌핑 트레일러

부자 팀은 매년 최대 400,000cum의 갈색 물질을 뿌렸습니다.

R Hyslop & Son, 올드 달비, 레스터셔

이 기계의 출시는 Hyslops의 슬러리 사업의 급속한 확장의 정점을 의미했습니다.

이전에 포장 및 마초 생산을 전문으로 했던 이들은 트랙터가 끄는 유조선 한 대를 구입한 지 채 10년도 되지 않았습니다.

그들은 이제 그들의 함대에 2개의 자주식 애플리케이터와 9개의 Conor 탱커, 배꼽 공급 드리블 바의 버팀대, Joskin 탱커 및 트레일링 슈를 포함합니다.

"우리의 첫 자체 추진 기계인 2020년형 Vredo 4546(18m 트레일링 슈와 19cum 탱크 포함)이 교체 대상이었는데, 옵션을 살펴본 후 우리에게 정말 매력적인 것은 Vervaet의 다용성이었습니다."

넓은 트램라인이 표준이 되면서 가장 큰 매력은 36m 드리블바로 이동할 것이라는 전망이었습니다.

또한 후면 탱커를 분리할 수 있는 옵션도 제공되었습니다. 즉, 쌍륜 작물을 신을 때 Quad를 떠나 옥수수 살포용 24m Vogelsang Blackbird 애플리케이터를 사용하여 단독으로 실행할 수 있었습니다.

“우리는 작업량이 다양합니다. 그 중 절반은 지역 낙농장에 있고 나머지는 AD 공장과 식품 공장에서 나오는 폐기물을 처리하고 있습니다. 그래서 우리는 18m를 분할하는 대신 36m 트램라인에 분산할 수 있는 용량을 원했습니다. "라고 Rob은 말합니다.

© 크리스 록우드

“이것은 우리가 살포 기간을 이후 성장 단계까지 확장할 수 있다는 것을 의미하며 더 이상 75cm 간격의 작물에만 작업하도록 제한되지 않습니다.

“우리는 이미 50cm 센터에서 옥수수를 파는 고객의 수요를 확인하고 있습니다.”

대부분의 경작 가능한 응용 분야는 Quad 550과 유조선을 동시에 사용하여 완료됩니다.

"자동" 모드에서는 전면 용기가 70%까지 비워지고, 이 시점에서 이송 펌프가 후면에서 슬러리를 채우기 시작하여 대부분의 무게를 구동 축에 유지합니다.

이 조합은 일반적으로 3월부터 5월까지 사용되며, 8월에 유채 이전 그루터기에 다시 사용되며 이는 Quad 작업량의 약 40%(50,000cum)를 차지합니다.

Quad 550은 피기백 탱커에 22cum를 수용할 수 있으며, 견인 선박에는 18cum가 추가됩니다.

이는 먼저 탱크를 완전히 비울 필요 없이 28입방미터의 북극 하중(그 중 4개는 피크 기간 동안 Lincolnshire 계약자 Ady Drewery가 공급함)을 편안하게 삼키기에 충분합니다.

또는 Hyslops의 Conor 유조선이 공급하는 2개의 19cum 화물을 압착할 수도 있습니다.

"장점은 완전히 비운 다음 도중에 멈출 필요 없이 적재를 위해 필드의 오른쪽 끝에 있을 때 다시 채울 수 있다는 것입니다."라고 Rob은 말합니다.

“매번 더 큰 하중을 가하기 때문에 400cum 규모의 경작지에서는 게이트웨이나 오버헤지 적재 지점까지 10번만 이동하면 됩니다.

“이것은 우리가 덜 혼란스럽게 만들고 19cum 기계에 비해 돌아다니는 데드 타임의 양을 절반으로 줄인다는 것을 의미합니다.

© 크리스 록우드

“또한 기계가 게이트웨이에서 멀리 떨어져 작동할 수 있는 어색한 형태의 현장에서도 훨씬 더 큰 유연성을 제공합니다.”라고 그는 덧붙입니다.

이전 제품에 비해 또 다른 개선점은 더 큰 10인치 로딩 암입니다. 추가 도달 범위는 울타리에 비해 더 많은 적재 옵션을 제공하므로 충전 위치를 다양화하여 단일 지점에서의 압축을 최소화할 수 있습니다.